運転中の携帯禁止・・ハンズフリーなら大丈夫？

☆運転中に携帯使用　初日で3645件摘発　警察庁まとめ

　運転中の携帯電話使用に事故の有無にかかわらず
　罰則が科される改正道交法を適用した摘発が、
　施行初日の一日だけで
　三千六百四十五件に上ったことが二日、
　警察庁のまとめで分かった。

　青森県と大阪府では携帯電話の使用にからみ、
　それぞれ一人が逮捕された。
　改正道交法では、運転中に携帯電話を持って通話したり、
　画面を注視した場合には、
　五万円以下の罰金（刑事処分）が科せられる。
　行政処分は違反点数を一点とし、
　反則金は大型車七千円、普通車・自動二輪車六千円、
　原動機付き自転車五千円となる。

　　　（産経新聞）


初日は警察も見せしめの意味を込めて
ガンガン摘発したみたいね。
まあ、実際に危ないんだからしょうがないか。

じゃあってんで、
イヤホンマイクやヘッドホンマイクなど
「ハンズフリー通話装置」の使用を考えてしまうけど、
これ、けっこう微妙に地域間格差があるみたいよ。

たとえば宮城だと、

☆運転中の携帯通話に“厳罰”
　県警、取り締まり強化の構え／宮城

　１１月１日から改正道交法の一部が施行され、
　車やバイクの運転中に
　携帯電話を手にして通話すると罰則が適用される。
　県内でも、携帯電話が原因の事故が多発しており、
　県警は法施行を機に取り締まりを強化する構えだ。
　ただし、電話を手にしないイヤホンマイクでの
　通話であれば罰則の対象外。
　家電量販店などは「絶好のビジネスチャンス」ととらえ、
　関連機器の販売に力を入れている。

　ただし、県警の立場は
　「走行中は車の運転に専念してほしい」（同課）。
　啓発活動を通して、運転中の通話自体を
　差し控えるよう呼びかけていく方針だ。

　　　（毎日新聞）


となっている。

ところが、これが東京だと、

☆ヘッドセットはOK？NG？～どうなる車内の携帯利用

　道路交通法の71条には運転者の遵守事項があり、
　「公安委員会が必要と認めて定めた事項」は、
　守らなければならないとしている。
　公安委員会は国家公安委員会のほかに、
　各都道府県の公安委員会が存在し、
　それぞれの交通事情に応じて禁止事項を定めている。

　東京都の場合、遵守事項の第8条第3号に
　「高音でカーラジオ等を聞き、
　又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
　安全な運転に必要な交通に関する音、
　又は声が聞こえないような状態で
　車両等を運転しないこと」という条文がある。

　遵守事項違反は取り締まり対象となるため
　「東京都ではヘッドホンやイヤホンを付けて通話すると、
　捕まってしまうのではないか」
　と懸念する声も上がっている。

　「ヘッドセットやイヤホンを付けて運転すると、
　取り締まり対象になるのか、
　ヘッドセットでの通話が
　事故に直結した場合が対象なのか──の解釈が難しい」と、
　ある周辺機器メーカーは話す。
　このメーカーは安全策をとって、
　ヘッドセットを車内通話用途としては
　特にアピールしないことにした。

　警視庁に、この遵守事項の解釈について聞くと
　「イヤホンやヘッドセットを使う場合、
　緊急自動車や消防車のサイレン、
　踏切の警報、車のクラクションなど、
　安全運転に必要な情報音が聞こえない状態で
　運転してはいけない──という意図」
　（警視庁広報）だとコメント。
　「運転中に付けていたからといって、
　即、取り締まるわけではない」（同）としている。
　ただし「“付けて通話を行う”行為が、
　危険な運転につながった場合には、
　取り締まり対象になる」（同）というから、
　使うにしても注意が必要だ。

　　　（ITmediaモバイル）


と、東京の警視庁解釈。

宮城の方がやや緩い言い方で、東京は厳しめだね。
ホント、微妙な違い。

これは宮城と東京の公安委員会の差なのか、
あるいは単なる宮城と東京の
「マスコミ解釈」の差なのか分からないけど、
いずれにせよ、運転中のハンズフリー通話は、
「原則禁止だけど規制はしない」
「事故らなきゃスルー」
「事故ったら・・・恐いぞ」
こう思ってた方が無難みたいね。

付け加えておくと、
運転中の携帯は、通話だけじゃなくメールもネットも禁止。
「見るだけならいいじゃん！」って人もいるだろうけど、
「運転中の携帯電話の注視」は法で禁止されており、
警察庁の見解では「2秒以上画面を見続ける」と、
アウトになるそうです。
じゃあ、１秒で把握しろ（笑）。

ってなわけでドライバー諸氏、お気をつけあれ。



＊ケータイ用語：改正道路交通法とは

＊改正道交法Q&A（警察庁）